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汽車節(jié)氣門疲勞耐久測試設(shè)備，節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小

汽車節(jié)氣門疲勞耐久測試設(shè)備，每個(gè)通道有負(fù)荷清零按鈕、試驗(yàn)次數(shù)復(fù)位按鈕、試驗(yàn)開始和試驗(yàn)停止按鈕，試驗(yàn)之前要預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)和預(yù)置試驗(yàn)力值，按下設(shè)置按鈕進(jìn)入畫面氣體是可壓縮的，所以會(huì)有一定的過沖量，試驗(yàn)時(shí)根據(jù)實(shí)際過沖力值來設(shè)置。

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